Cảng hàng không là sân bay cấp 4F theo tiêu chuẩn Tổ chức hàng không quốc tế, năng lực thiết kế tối đa 5 triệu tấn hàng hoá/năm và 100 triệu khách/năm.
Thống nhất quy hoạch tổng thể Cảng hàng không quốc tế Long Thành
UBND TPHCM vừa có ý kiến cơ bản thống nhất hồ sơ quy hoạch tổng thể Cảng hàng không quốc tế Long Thành và góp ý thêm về sân bay Tân Sơn Nhất, giao thông kết nối vào cảng hàng không quốc tế Long Thành. Cảng hàng không quốc tế Long thành sẽ thay thế sân bay Tân Sơn Nhất trở thành điểm trung chuyển lớn trong khu vực.
[Your AD Here]
Thành phố đề nghị Bộ Giao thông vận tải sớm triển khai xây dựng hoàn chỉnh và đồng bộ các công trình giao thông kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, bao gồm đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành, đường cao tốcTP HCM - Long Thành - Dầu Giây, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, hệ thống đường vành đai 3 và vành đai 4, quốc lộ 51.
[Nhận QC tại đây]
Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long thành được Thủ tướng Chính phủ Việt Nam chính thức phê duyệt quy hoạch vị trí, quy mô và phân khu chức năng từ tháng 7/2005. Theo đó, vị trí xây dựng cảng hàng không Long Thành nằm cách trung tâm TPHCM 40 km, cách cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất 43 km và cách trung tâm Thành phố Vũng Tàu 48 km.
Ngoài ra, UBND TPHCM cho biết vẫn đang tập trung nguồn lực để xây dựng hạ tầng giao thông kết nối vào sân bay Tân Sơn Nhất, như đường Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa, đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài, các tuyến đường sắt đô thị số 2, số 4, số 5.
Vì vậy, sân bay Tân Sơn Nhất cần được tiếp tục duy trì hoạt động sau khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào hoạt động.
KhuDoThiMoi.Com - Theo DVT
Các tin khác liên quan cùng chủ đề
